Poyatsira nthawi

injini galimoto wapangidwa machitidwe anayi, zifukwa ziwiri. Kachitidwe poyatsira chofunika azinyadira kusakaniza mafuta injini. mbali zonse za dongosolo amapereka poyatsira odalirika, kumadalira pa mfundo za dongosolo la zonenepa injini galimoto. Taganizirani tsatanetsatane.

Ndi injini kuthamanga kwa kuyaka kokwanira kwambiri ya kusakaniza mafuta ndi akayaka chifukwa mphanvu chakumapeto kwa psinjika sitiroko. Nkofunika kusintha poyatsira wakhala bwino kukhazikitsidwa. Popeza injini crankshaft ndi mikondo wogulitsa ndi maloboti molondola, woyang'anira poyatsira amapezeka nthawi zinayenera kukhalira. Ndiko kuti, ndime ya crankshaft mfundo zina za osakaniza ndi akayaka. Izi zimachitika cyclically ndi alternating m'zinthu za injini ntchito. Mfundo ndi nthawi poyatsira.

dongosolo osakaniza poyatsira ntchito ndithu molondola. Koma chifukwa depreciation wa zinthu mapulani nthawi kusintha n'kofunika poyatsira. Opaleshoni imeneyi ikuchitika ngati pali mavuto khalidwe ntchito engine. Utithandize kawopsedwe mpweya utsi, wosakhazikika ntchito injini - zinthu zonsezi kusokoneza ntchito yachibadwa ya mapeto.

Ankalamulira poyatsira wapangidwa onse pamene galimoto ikulira, ndi pa muffled. Kusintha anapereka zipangizo wapadera ndi zipangizo si nthawi zonse zilipo mu garaja a munthu wamba mwa msewu. Choncho, chipangizo zokumana madalaivala zonse poyatsira nthawi pamene injini ikulira. N'kosavuta kwambiri kuchita. Nkofunika kudziwa mmene kumva ndi kumvera injini, iye adzatiuza mmene molondola anapereka poyatsira nthawi.

Chenjezo! The voteji mu dongosolo poyatsira ukufika 12000-24000V. Ndi kwambiri. Choncho, palibe Akufunika, osati kukhala otsimikiza otetezedwa, musakhudze zigawo za dongosolo poyatsira, makamaka mkulu-voteji mawaya mphamvu pulagi.

Nkofunika kuzindikira kuti mtengo wa ngodya ya kumatengera zifukwa zambiri. Mlingo kuyaka, liwiro ndi katundu injini uphungu kwa munthu wina mmene njingayo. Mochedwa poyatsira amakhala ndi pasadakhale ambirimbiri pa kasinthasintha zolimbitsa ya galimoto kutsinde.

Ntchito yonse ya injini, monga taonera, ndi maloboti. Empirically inapeza kuti ntchito leni galimoto ndi sizingatheke kukwaniritsa kuyaka yonse ya kusakaniza. Okonza padziko lonse akukumana ndi vutoli. Kuwakankhira zachilengedwe awo. Kunena mwachidule, mafuta Watenthedwa zambiri kwathunthu mu yamphamvu, ndi zochepa zoipa zinthu mu mlengalenga, choncho, izi ziwalo kupuma.

Kuonetsetsa zinthu izi osakaniza mu injini ayenera kukhala kuyatsa pang'ono kale kuposa pisitoni adzakhala tiyandikire kufunika chapamwamba mfundo akufa. Pa nkhani imeneyi, lingaliro la nthawi poyatsira. Izi ngodya za kasinthasintha wa crankshaft kuchokera nthawi ya zosayembekezereka wa nsakali mu mphamvu chiyerekezo kwa pisitoni kuti mfundo zake chapamwamba akufa.

Inde, kusintha kwa poyatsira ali ndi zovuta zake. Ndipo, oddly mokwanira, ndi chiphunzitso cha kusintha. Izi ndi zina ndondomeko sitepe, chimene chimafuna nzeru yeniyeni, luso ndi zinachitikira. Ngati kusintha ikuchitika, zikutanthauza kuti pali mosavuta mkulu wa dongosolo kulephera chifukwa kukhalapo kwa kuchuluka kwa mbali makina. Choncho, magalimoto masiku ano ayamba okonzeka ndi wodalirika kwambiri yokonza wopanda dongosolo lomwe kumatha drawback izi.

Ndi mfundo yomaliza: ngati tingayerekezere kuti mmodzi wa kachitidwe kuti ali ndi udindo kwa nthawi poyatsira, sachiza, makamaka anataya mphamvu galimoto ya kufalitsa, komanso kuchuluka kumwa mafuta.